Unternehmensnachrichten über Strukturelle Analyse von CNC-Drehbank

Stunde CNC-Drehbänke sind auf den verschiedenen Gebieten weitverbreitet. Der Gebrauch Stunde CNC-Drehbänke kann Probleme wie unzulängliche strukturelle Starrheit, schlechter seismischer Widerstand und hoher Reibungswiderstand von Gleitflächen vermeiden. Und es ist für das Verbessern der Drehenleistungsfähigkeit und die Verringerung von Kostenausgaben sehr hilfreich. Der folgende Herausgeber erklärt Ihnen die strukturelle Analyse von CNC-Drehbänken:
1、 Spindel und Spindelkasten: Die Rotationsgenauigkeit der Stunde CNC-Drehbankspindel hat erheblichen Auswirkungen auf der Genauigkeit der verarbeiteten Teile, und seine Energie, Umdrehungsgeschwindigkeit und andere Faktoren haben auch eine bestimmte Auswirkung auf die Verarbeitungsleistungsfähigkeit. Wenn der Spindelkasten eine vorgeschriebene Funktion der waagerecht ausgerichteten automatischen Geschwindigkeit hat, ist die Getriebestruktur des Spindelkastens vereinfacht worden. Für die geänderte Art mit Doppelfunktionen des der verarbeitenden Handbetriebs und Steuerung, wird der ursprüngliche Spindelkasten im Allgemeinen noch behalten.
2、 Führungsschiene: Die Führungsschiene von Stunde CNC-Drehbank stellt Garantie für Vorschubbewegung zur Verfügung. In hohem Grade hat sie eine bestimmte Auswirkung auf die Steifheit, die Genauigkeit und die Glattheit der Drehbank während der langsamen Fütterung, die auch einer der wichtigen Faktoren ist, welche die Qualität der Teilverarbeitung beeinflussen. Zusätzlich zu einigem unter Verwendung der traditionellen Gleitschienen, haben Stunde CNC-Drehbänke, die für Produktion standardisiert worden sind, bereits überzogene Plastikschienen angenommen.
3、 mechanischer Getriebemechanismus: Zusätzlich zu einigen Ganggetriebemechanismen im Spindelkasten, hat Stunde CNC-Drehbank etwas Vereinfachungen auf der Grundlage von die ursprüngliche gewöhnliche Drehbankgetriebekette gemacht. Der hängende Radkasten, ziehen Kasten, Diakasten ein, und die meisten ihrer Getriebemechanismen sind beseitigt worden, während nur die gewundenen Getriebemechanismen für Längs- und Querzufuhr behalten worden sind. Ein Gangpaar ist zwischen dem Antriebsmotor und der Leitspindel (einige Drehbänke haben sie nicht addiert), hinzugefügt worden um seine Seitenfreigabe zu beseitigen.